El ferrocarril en Venezuela, una historia sobre rieles

Edición en el Museo:Arráiz Lucca, Rafael; “El Ferrocarril en Venezuela: Una Historia sobre Rieles”, editorial Ex Libris, Caracas, Septiembre 2006.

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Este libro es un excelente trabajo de recopilación y examen que ha realizado el autor Rafael Arráiz Lucca y gracias al apoyo del Consorcio Contuy Medio, al darle una claridad y precisión al describir el desarrollo de los ferrocarriles en Venezuela desde 1829, sin embargo hace una historia que va, desde el impulso que llevo a las grandes obras, como de los fracasos de los gobiernos en el proceso, por todas razones encomiable, de dotar a Venezuela de una red ferroviaria. Este es de algunos de los ensayos más importantes de este poeta – historiador que se convierte una obra necesaria para aquellos que buscan comprender la historia sobre ingeniería en tema de transporte ferroviario, como también tema social y político de Venezuela durante el siglo XX y XXI. La figura de Antonio Guzmán Blanco se va reflejar en el texto bajo una sección que describe el autor que abarca 18 años en donde le rinde mérito al Ilustre Americano al reconocer que fue el propulsor del ferrocarril en Venezuela en conjunto con compañías extranjeras, en donde algunos proyectos van a ser fructíferos, siendo de un gran significado en la historia de Venezuela, gracias a los análisis que los miran desde una perspectiva solvente y contemporánea. Además el lector podrá seguir el devenir de buena parte de las actividades centrales de la economía del país en su faceta privada y prestadora de un servicio público.

El contenido de este texto muestra los esfuerzos de recuperación y superación llevados a cabo en Venezuela una vez concluida la gesta de Independencia. Describe la preocupación por el desarrollo de vías de comunicación, no sólo tradicionales (caminos y carreteras) sino por medio de vías férreas, lo que resultaba llamativo a principios de siglo, ya que sólo Inglaterra, algunos países europeos y Estados Unidos contaban con esta moderna invención. Los esfuerzos se centraron en diversos proyectos ferrocarrileros que no pasaron de tanteos, sueños, ilusiones o fracasos. Este texto tiene la importancia de hacer un recuento de los mismos, sus características, alcance y los escasos resultados obtenidos, así como aspectos anecdóticos como el deseo de acortar la distancia entre Caracas y La Guaira por medio de un túnel a través de la serranía del Ávila. Estos esfuerzos marcaron los inicios de una etapa más realista que abrieron las posibilidades de los planes ferroviarios del Guzmancismo. Este texto cobra especial relevancia en la actualidad, cuando en el país se trataba de llevar a cabo un vasto plan ferrocarrilero de sistema integral que va describiendo, por ejemplo el ferrocarril de Caracas – Valles del Tuy, para atender la demanda de pasajeros que une a Caracas de los Valles del Tuy en 35 minutos aproximadamente. Como dice el ingeniero Eduardo Arnal El futuro abre las puertas a estas vías férreas, dotadas de todas las ventajas y planificadas para resolver y facilitar las comunicaciones entre las ciudades del centro del país y que contribuirán al bienestar de los venezolanos.

Sobre el Autor: nace el 3 de enero de 1959, actualmente es un ensayista, poeta, abogado e historiador venezolano, y profesor titular de la Universidad Metropolitana de Caracas, entre su preparación académica en 1983 se graduó de abogado en la UCAB. Es especialista en Comunicaciones Integradas en 2002 (UNIMET), magíster en Historia de Venezuela, summa cum laude en 2006 (UCAB), y doctor en Historia en 2010 (UCAB). También ha sido oficial de investigación (cátedra Andrés Bello) en la universidad de Oxford en los años 1999 y 2000. Desde el 2001 fue director de la Fundación para la Cultura Urbana en Caracas. En sus años de carrera ha sido Presidente de Monte Ávila Editores (1989-1994) y director general del Consejo Nacional de la Cultura (1994-1995). Desde 1997 hasta 2010, Arráiz Lucca escribió semanalmente una columna de opinión en el diario El Nacional. También tiene el Premio Municipal de Literatura 1993 con la obra El abandono y la Vigilia, en el género: Poesía. En noviembre de 2005 se le elige para ingresar a la Academia Venezolana de la Lengua como Individuo de Número, ocupando el sillón V. El Gobierno de España lo condecoró, en el año 2007, con la Orden de Isabel la católica en su grado de Comendador, siendo esta la Orden más alta que puede recibir un extranjero en España. En la actualidad todavía nos sigue sorprendiendo con sus grandes obras históricas y maravillosas poesías.

Es una edición nueva (2006) con tapa original dura, con hojas Job Parilux 150 g, estándar modelo inglés. Dada la información del ejemplar estos detalles resultan los más interesantes a nivel bibliográfico ya que es un ejemplar actualizado como imágenes a color y escrita por un ensayista historiador especializado de Venezuela.

El Consorcio County Medio, integrado por la empresas Impregilo, Astaldi y Ghella Sogen (Italia) como Marubeni de Japón y Otaola de Venezuela, con motivo de la puesta en servicio de la primera etapa Caracas – Tuy Medio del Sistema Ferroviario Región Central presenta el Libro El ferrocarril en Venezuela, una historia sobre rieles.

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Edición en el Museo

El Ferrocarril en Venezuela: Una Historia sobre Rieles. Caracas: editorial Ex Libris, 2006.

Obras del Autor

Venezuela 1830 a nuestros días: breve historia política. Caracas: Alfa, 2007

Obras relacionadas en el Museo

Salas, Carlos. Historia del teatro en Caracas. Caracas: Ediciones de la Secretaría General

Tejera, Miguel Ferrocarril a Carrenero. Caracas: Imprenta Bolívar, De Pedro Coll Otero

Neun, Henrique. Album de Caracas y Venezuela. Primer tomo. Año 1877-1878. Caracas: Instituto Nacional de Cultura y Bellas Artes, 1968

Centenario del Teatro Municipal de Caracas

Misle, Carlos Eduardo. Teatro Municipal 1881 1967. Caracas: Comisión Organizadora del Cuatricentenario de Caracas, 1967

Gasparini, Graziano. Caracas. La ciudad colonial y guzmancista. Caracas: Ernesto Armitano, 1978

Palacio Federal Legislativo. Patrimonio y restauración. Cararas:

Lucca, Rafael Arráiz. El Ferrocarril en Venezuela. Una historia sobre rieles. Caracas: Consorcio Contuy Mdio, Impregilo, Astaldi S. p. A., Marubeni, Ghella Sogene, Otaola Ingeniería C. A., Minfra, Instituto Autónomo de Ferrocarriles del Estado, 2006

Lovera, Matias. Inauguracion oficial del Obelisco Guzman Blanco. Caracas: Imprenta de «El Orden», 1874

Plaza Bolívar. Corazón de la patria. Caracas: Ministerio de Información y Turismo, C. A. Nacional Telefonos de Venezuela, 1980

N/P. Descripción del templo masónico de Caracas. Caracas: N/P, 1894